すっかり海外の出入国制限もなくなった2023年5月下旬。
ドイツに行ってきました。
日本の空港で国際線チェックインの際に隣のカウンターでワクチン接種証明を
問われていて、その方はインドネシアへの渡航だったようで、一瞬驚きました。
まだまだ国によってレギュレーションが違う国があるようです。
さて日曜日に着いたドイツですが、時差ぼけもあり
朝の四時に目が覚めてホテルの中庭で寛いでいましたが、非常に気持ちが良かったです。
↑ホテルの中庭
↑ソウセージっぽいのがメインの肉肉朝食
欧米の朝は出勤姿もどこか優雅で、個々で好きに通勤している感じが好きですね。
自由を感じる、その理由はわかりませんが、オーストラリア時代の自由な朝の雰囲気に
温度とか周囲の感じが似ているんでしょうね。
不思議です。日本で働くのは"幸せな感じがしない"と先日、ドイツの友人が
言っていたのが凄く印象的です・・・・帰りたくないですね。
遂にグリーンカードの当選結果の時期が来たので
入力情報を正確に入れましたが・・・・こんな画面が。
昨年の10月に遂にグリーンカードに応募しました。
応募自体は思っていた以上に滅茶苦茶、"簡単"で代理のエージェントを
お金を払って使うレベルではなかったです。
これ英語が堪能でなくても余裕でできます。
海外旅行に行く時の書類が書ければ応募できるレベルです。
下記は結果の画面です。
私もそうですが、日本国内で起業する時に最初に考えるのは
いかに勝算があるか考えますよね。その時、日本人の大半は
Only in Japanベースで自然と考えてしまうと思います。これには大きな理由があります。
それは日本市場はそこそこ巨大で、1億人の人口を超えるのはそもそも15か国ぐらい世界には
なく、その中で先進国に限られると、かなり限定的になります。
つまり日本だけで食べていける1980-2000年ぐらいまでは余裕でした。
ところが高齢化とグローバル化が進み、グローバルの巨大なマーケットシェアを最初から
取りにいかないと負けて淘汰される時代になっています。日本のやり方は
①開発/製品化➡国内市場で徐々に巨大化
②一定の売上が国内で伴ってきたタイミングで
満足 or 海外 進出というのが今までのセオリーです。
満足した場合：間違いなく10年以内に消えていく企業候補です。
おそらく経営者はお金たっぷりで満足ですが若い従業員は
路頭に迷います。
海外進出した場合：これも残念ながら消えていきます。多少は生き永らえますが
進出が①の製品化から少なくとも1年以内でないと消えます。
なぜならNice ideaやNice productは盗み合いです。
すぐに中国企業が中国国内向けに売り初め、10倍の人口を擁する市場向けに
一気に展開し、大量に提供する事によりコストダウンを計り価格競争で
負けるという構図です。(人件費だけの問題ではない)
韓国市場は元々、大きくないのを彼等は理解しています、そのため彼等は
最初から海外進出ありきというか、最初か北米向けなどの巨大マーケットに向けて
出航します。この時点で10億人に負けないマーケットを確保できれば
末永く勝ち筋を見出せるからです。
海外との取引は商習慣も違う、面倒だ、英語の壁、かなり手はかかりますが、
ここで手抜きすると、いくら良い物を作ってもサバイバルでは生き残っていけません。
気付いている企業や実践している企業も多くあると思いますが、まだまだ少数派でしょう。
次の子供の世代のためにも本当のグローバル化は急務です。
①でいきなり世界に飛び出す！そんな人材だらけの国になって欲しいです！
先日、韓国に行って桜の量に驚きました。
やはり緯度が日本とほぼ変わらない事もあり、桜が非常に多く咲いていました。
なぜか、僕は桜に関しては日本特有の物と思っていましたが、韓国人にとっても
少し特別なもので、桜祭りなどが開催されていました。
↑これが3/29のソウル近郊の桜
↑これが4/1の兵庫県の桜
ほぼ違いはないですね。ただどちらも花びらの色が年々薄くなっていってるように
思います。ピンクというのは珍しくなってきましたね。
多くの日本企業が東南アジアで成功しているのをご存知でしょうか？
タイに行かれる方などは、よくご存じだと思います。
私も東南アジアで二年ほど就業していましたが、単純に進出やマーケットへ
入り込むのが早かったため、日本の製造業は成功していると思っていました。
しかしながら、そこには日本政府の上手な外交が背景にあったのかもしれません。
基本的に日本のODAは表向きには無償提供と思っています。
フィリピンのセブ島でよく見かけたのは、島と島を繋ぐ橋に
日本のODAで作られた橋であると刻印されている表記です。
タイには数度しか行った事がないので知見はないですがタイはフィリピンを
超えるそういった状況があるのでしょう。
その見返りは日本製品を一定以上の割合で購入するという物ではないかという
陰謀でした。本当かどうかは知りません。
しかし少なくとも、ODAにそこまで積極的でない韓国のビジネスマン達は
彼等が入れず、日本が参入できている東南アジア市場をそういう風に見ています。
中国は借金のような形で同じことをしていますが、彼等は高利貸みたいな
ものなので、絶対危険だというのが私の自論です。
最後に韓国を訪れたのは、約15年前。その頃とは海外経験も違いますが
慎重具合も全く異なります。さて、23年3月末に航空券予約時の韓国の入国に関して
説明します。
まず、必要な申請としては
①K-ETA 韓国入国にはVISAが必要になりました。
※詐欺サイトにご注意下さい。下記がリンクです。
https://m.
k
-
eta
.go.kr/portal/apply/index.do?locale=EN
申請費用：10300KRW=日本円で1000円ぐらいです。
申請から発行まで平日なら数時間で発行されますが余裕見て2日前にはやるべきです。
②健康申告（Q-CODE)の登録です。渡航の3日前からしかできないので要注意。
https://cov19ent.kdca.go.kr/cpassportal/
対応していないブラウザがあるので、Google cromeなら登録可能です。
あとは帰国用のVisit Japan webに登録しておけば、問題ないと思います。
航空券費用、僕の場合は平日出発平日帰国でANAマイルも貯めたかったので
アシアナ航空で約8万円でした
どこに行くにも数年前とルールが変わっていて面倒ですね。
カムサハムニダ！
