週末 子どもとお出かけブログ ①

先日、宝ヶ池公園に行って参りました。
住所：京都市左京区上高野流田町８

ここは京都の北東に位置する公園で地下鉄 烏丸線の終点駅でもあります。
宝ヶ池公園は２つのセクションに別れている公園で比較的、小学生向きの部分と
幼児向きの場所。

基本的に滑り台以外は大きな遊具はありませんが広いので２－３時間は楽しめる場所です。
親目線で見ると、見渡しがいいので、ある程度子供を放置してても目の届く範囲で
遊ばせておくことが可能です。

駐車場のスペースがあまりないので天気の良い日に昼ぐらいに行くと駐車場待ちになります。
お薦めは10時頃に行って、お昼ご飯を持参で、14時頃に帰るイメージでしょうか。
夏場は虫取りなんかもできるのでお勧めです。

週末 子どもとお出かけブログに変更していこうと思います

また業務で海外出張もしくは海外駐在になった際には、このブログの主旨である
内容を更新していこうと思いますが、それまでは
2歳と0歳の父親週末どこ行こうかブログをつけていこうと思います。

というのも、子供と出かけるのは結構悩みます。
せっかく週末で外出するんなら、いつもの場所じゃなく少しでも遠出したい場所で
楽しく子供達に過ごして欲しい願望から、毎週色々みてますが
いつも、いいのがありません。

関西中心の情報になるかと思いますが、近隣の方々はお出かけの参考に。
それでは更新を開始します。

タグは：子供とお出かけ

この5年間で初めて半年以上、海外に行かない生活が続いている。

最後に渡米したのが2019年6月。
実質、ここから関西を拠点に東京には5回、新潟1回、山梨1回、熊本1回
四国に1回と名古屋も含めると、毎月2回は新幹線に乗っている。

しかしながら、この期間、海外には行っていない。
このBLOGは基本的に海外情報を発信するBLOGとして作成したので、
海外に行かなければ新たな情報を発信できない。
これは困った。

来年に1-2回の海外出張は発生しそうだが、回数が少ない。
完全に会社の業績が米中貿易摩擦の影響を受けている！！
もはや、望みは2-3年後に発生する予定の海外駐在だが、これは
現地に住むので海外出張ではないのだ。

とにかく外に出たい。
半年も国内でジッとする生活にだんだん、嫌気がさしてきたのが事実。
Out of Japan.

日本国内 神戸-京都間 171号線 自転車の旅⑤

枚方の関西なんとか病院という大きな病院の裏手の川沿いで休憩を取っている時点で

時間はすでに、17時近くになっていた。予定より、すでに3時間押している状況だ。

 

しかし、ここからは川沿いのサイクリングロードで残りの20kmのうちの10kmを走れるので

かなり楽にはなっていた。また日も暮れて涼しくなり体は楽になっていたが尻と手のひらが限界に達していた。

淀川沿いのサイクリングロードでは次回の予定を経てて家路につくサイクリングに人達の姿をチラホラ見る事となった。

 

サイクリングロード約10kmは1時間足らずで駆け抜ける事ができたが、ここからが地獄だった。

もう残り10km走りきれば19-20時には家に着くと思っていた矢先に僕の前に立ちふさがったのは

樟葉の男山という急な坂道だ。写真では伝わらないが、かなりの角度の急坂だ。

体力残量が0に近い僕にとって、これは地獄だった。男山の坂道はほぼ歩いて上るはめになったのだ。

再び吹田で起こったような疲労感に襲われたが19時には1号線に出て久御山訪問に進んでいた。

辺りが暗くなり始めている。

無点灯では捕まってしまうので、高槻近辺で購入しておいたライトを取り付けたいがドライバーや工具がなく

取り付けれない・・・・・・・・

徐々に暗くなる1号線。危険を回避するために対向車線で車を正面から見えるように走った。

排気ガスが凄くて非常に息苦しい八幡近辺。

そんな時に工具専門店が目の前に飛び込んできた、プラスドライバーで20回転ほどできればライトは取り付けれる

かなり下手にプラスドライバーを貸してもらえないか頼んでみると店員は

『そういった製品は取り扱っていないので』と断ってきやがった！！

工具専門店が、プラスドライバーを貸してくれない！！ たぶんスタッフの胸ポケットに入っているレベルだ。

店名は”ハンズクラフト”どうたらとかいう名前だった気がする。

僕も工具関係のメーカーで従事しているので今後のこの店への対応は考えようと思いました。

 

そんなわけで20時前に久御山のイオンの100円ショップでドライバーを購入し、ライトが点灯しました。

もし、ここでライトを装着していなかったら、この残り7-8kmは進めなかったです。

なぜなら久御山から宇治に向かう道を夜間走ると外灯も皆無で全く何も見えなかったからです。

 

暗すぎて写真すら撮っていませんが、雲の巣も凄くて、もうボロボロでした。

そこを過ぎた後にはGOALまで2-3kmで、最後はラストスパートでゴールしました。

到着は21時。予定より6時間オーバー。

もう二度とやりません・・・・・・・・・・・・・・・・

 

そんな自転車弾丸ツアーでした。

日本国内 神戸-京都間 171号線 自転車の旅④

吹田で心が折れそうになりながらも、まず茨城のイオンを目指そうと

約7kmの距離を必死にこぎました。太陽の塔周辺は非常に広く急勾配のため体力を消耗しましたが

偶然、目の前をプリプリのお尻をした大学生が自転車でこいでいたため、付いていけるよう必死に頑張りました。

途中の3km程は彼女のおかげで進めたといっても過言ではありません。

 

 

茨城を目指した理由は、茨城のイオンで昼食を取るためです。ショッピングモールであれば涼みながら

体力も回復しゆっくりできると思ったんですが、逆にゆっくりし過ぎて1時間も休憩してしまい

イオンを出たのは結局15時を回っていました。出発から6時間経過。行程は半分ちょっと消化。

絶望感が半端なかったです。

 

体力は60/100ぐらいまで回復しましたが残り距離は4/10と考えるとゴールは難しく思い

京阪沿線で自転車を置いて帰宅する道を選ぶ事びしました。

茨城から高槻ー枚方ー淀あたりまで移動して自転車は後日、車で取りに来る作戦です。

それであれば残り15km程いけそうな気がしました。

さらに知人のアドバイスで淀川沿いなら走りやすいサイクリングロードがあるのを教えてもらいました。

この時点でお尻は痛く、立ちこぎを繰り返していたため、手首に負担がかかり手のひらと

お尻は限界を超えていました。

高槻に着き次第、手袋・飲み物を補給し、夕刻以降の走行に供えてライトも購入しました。

 

そこからの難所は、高槻を過ぎて171号線に別れを告げ、枚方の橋に向かう際の坂でした。

この坂はきつかった。

ただ、枚方到着後のサイクリングロードはかなり順調に走れ20km/時間レベルで10km程を走行でき

距離もかなり巻き返す事ができた、唯一のデメリットは昨今増えている本格的なサイクリングの方々に簡単に抜かれていく

＋お尻が痛いので、どちらかに傾いて運転している姿を見られているのが非常に恥ずかしかった点です。

 

※写真が少ないのは、途中から体力が尽きてしまったためです。

日本国内 神戸-京都間 171号線 自転車の旅③

 さて、前回までは以前の15年前の記憶を遡りながらBLOGを書いていましたが

ここからが本番で、これは実際に2019年7月の真夏真っ盛りに30代後半になった僕が

自転車で神戸から京都まで行った話になります。

 

当日は蒸し暑かったものの、幸いカンカン照りの天気でなく曇り空だったため日焼けによる

体力の消耗を抑えれたのは大きかったです。

ルートは極力懐かしの171号線を使いたかったのですが、走りにくそうなので神戸から武庫川まで

土地勘もあるため住宅街を練り走る作戦でいきました。朝9時に出発し気温は27度ちょっと。

500mlのペットボトル2本にタオルを2本持って出発しました。

神戸-芦屋と抜け、山手幹線を走り抜けて開始90分程であっという間に西宮の171号線を通過する事ができました。

この界隈は走りやすく悪路も少なく高低差もないため順調に体力も残して進む事ができました。

そして住宅街を抜けて武庫川に到着した所で時間は11時過ぎ。

もともと4時間-5時間で走り抜ける計画でした。この時間の根拠は自転車時速15km/hで道のりは約55km

休憩無しなら4時間、1時間休憩で5時間です。到着予定は15時頃でした。

武庫川までは15km程でしたが無駄に2時間費やして、1回目の休憩。

川底に人の足のような物が見えて一瞬ビビリましたが鉄のパイプでした↑↑

武庫川を越えると171号線を出たり入ったりで万博記念公園を目指しました。

太陽の塔が見たかったのと排気ガスを避けるため交通量の少ない道をチョイスしました。

しかしこのチョイスは大きな間違いでした。

出発から2時間しても吹田にはなかなか着かず、しかも千里から茨城界隈は坂道が非常に多く体力を奪われます。

上りは全力で、せっかくの下りは信号などに邪魔されて下りの力を生かす事ができずに

吹田の直前で力尽きました。すでに出発から4時間、手持ちのPETボトルはすでになく、コンビニで500mlx2本と

アイスクリームで糖分を取ります。ちなみにトイレには1回も行っていません。

橋の下での休憩は、動く気をなくしていきます。気温は31度を超えてきました↓

二度目の休憩で残り約60%の行程が残っているにも関わらず4時間以上が経過・・・・・・

スマホで自転車を電車に乗せる事ができないか検索を始めました・・・・・

完走できるのか・・・・・

日本国内 神戸-京都間 171号線 自転車の旅②

堅田の宿泊施設に到着した僕等４人は、とりあえずチェックインした。

時刻は22時だった。

完全に疲れきっていたし、何より足がパンパンであった。

ホテルは湖沿いに建つ綺麗なホテルで、平日という事もあり、人はほとんど宿泊しておらず

僕と、１人の友人と到着と共にタバコを吸った。

高3から、悪びれるため友人に薦められて吸い始めたタバコは、高校卒業間近、習慣になりつつあった。

 

部屋に戻ると、リーダー格より連絡があった。

4人とも、追ってきたクラスメイトが遭難しているのではと思っていただけにドキドキであったが

事態は、結構、深刻な状況であった。

リーダー格の友人曰く、『あいつは、今、交番で保護されている』

山科の山越えの際に、途中で疲れて、山道に座り込んでいる所を、パトカーに見つけられ

保護されたそうだ、『あいつの親が車で迎えに来る事になったから、俺はコテージに戻る』

僕等は全員『良かったー』っと安堵した。

卒業前に、”行方不明”が脳裏をよぎる中、安心して、風呂に入った。

数時間後に帰ってきたリーダー格の男は、疲れきっていた。

 

その日は、皆で語る事もなく爆睡状態で寝た。当然、翌日はチェックアウトギリギリまで寝てしまい、

10時に出発となった。堅田から時計回りで琵琶湖１周を目指していたが、体中が筋肉痛で、

正直、5人中2人の意見は、自転車を捨てて電車で帰らないかという案まで出ていた。

さすがに、それはできないので琵琶湖１周は諦め、京都に行く事にした。

 

メンバーの1人の父親が高級レストランのシェフでお昼をご馳走してもらう事となっていたのだ

約2時間で京都に着くのは難しかったが、13時には京都に到着した。

途中、琵琶湖の沿岸でキャッチボールなどをして時間を使ったのが響いたが、

13時にはお店に入店した。

お店は、鉄板焼きのレストランで、今でなら価値がわかるが、2万円はするコースを

ご馳走になり、気持ちの1000円だけ支払った。

 

その後は京都市内のユースホステルに宿泊し、何事もなく、時は過ぎて行った。

なぜ、今日ここで、こんな10年以上も前の話をUPしたかというと、

15年以上の時を経て、もう一度、神戸-京都間を自転車にて片道ですが行こうと思っているからです。

 

その旅BLOGをこのサイトでアップしようと思っています。