インドネシア 海外出張記録 ② 首都ジャカルタ週末

インドネシア初訪問時は週末を挟んだため、観光も地味にガッツリ計画をしながら

訪問したのが事実。

まずはゲスな話ですが、インドネシアの女事情ですが、

これは、その国を知るのに、持って来いの市場調査。

SNSサイトを駆使し、釣ってみたところ、ベトナムやフィリピンほどかかりませんでしたが

褐色のスタイル抜群の20歳を捕まえました。

バストはE以上で、作り物でなく天然でした。

時間は2時間、本番有りです。

ホテルが連れ込んでよいのか、よくわからなかったので、こっそりロビーで待ち合わせて

室内へと連れ込み。

フィリピンのようにチップも要求してこず、いい女だったので納得ですが

90000ルピア(6000円程度)の料金でした。

この人は、完全な個人商売で行っているようでしたが、感想から言うと、そういったサービスは

イスラム教のこの国では基本ご法度のようです。

残念ながら、写真はありますが、公開はしていません。

翌朝、朝食を共に食べて、別れました。

早速、僕が向かったのはジャカルタで最も興味をそそられる名前の、泥棒市

に行ってみた。

場所はタクシードライバーに聞きつつ行ったので定かではないが、スラバヤ通りとかいう

通りだったかと思う。

しかし、実際に行ってみると、骨董品を扱う店が多く、盗品という感じの市ではなかったように思う。

規模も、マニラのバクラランなどと比較すると、小規模で、正直つまらなかった。

その他には、特にすることがなく、

ホテルに戻り直結しているショッピングモールのFoot massage2時間を1000円程で

してもらい、リラックスした休日を過ごせた。

たぶんジャカルタには今後、観光で来る事はないだろう、という結論に至った。

インドネシア 海外出張記録 ① 首都ジャカルタ

僕が最初にジャカルタを訪れたのは、フィリピンから日本へ帰国した同年の2014年。

インドネシアは当時、フィリピンからでも、東南アジアで一番の成長国と話題に上がる国であった。

特に自動車関係は、それまでタイが中心の東南アジアの日系メーカーの形を

タイとインドネシアに二分化されようとしていた。

 

11月の冬に差し掛かる季節に、僕は常夏のインドネシアに降り立った。

航空キャリアは、悪名高い、ガルーダインドネシア航空。

早速、渡航前にマイレージカードを作って、このビジネスが上手くいけば、何度も行き来する事になるなと

考え、カードを作った。

LCCに乗り慣れていた僕にとっては、ガルーダはそれほど悪いイメージは受けなかったが、機内は空いていた。

 

ジャカルタ空港に降り立った、僕は半年振りに東南アジアの空気を吸った。

空港には、そこそこの客引き、しかしフィリピンほどではない。

この国では、当時、ブルーバードタクシーが最も信用されており、ぼったくりも起きない事で有名であった。

今は、きっとUberの東南アジア版Grabが業界を席巻しているので、ブルーバードも少なくなっているだろう。

ホテルは、空港から30分程の所にある。老舗ホテル

Ciputra Hotelである。

住所：Jl. Letjen S. Parman, RT.11/RW.1, Tj. Duren Utara, Kec. Grogol petamburan, Kota Jakarta Barat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 11470 

料金：12,000円程度

このホテルは、朝食が素晴らしく、同国内では高級ホテルの部類に入るホテルだと思われる。

 

プールや、事務なども完備。ショッピングホテルも併設しているので、レンタカーがなく自由に移動できない

僕にとっては、もってこいのホテルだった。

(併設のショッピングモール)

快適なホテルに日曜に入り、久しぶりの東南アジアでの仕事に心も踊り、

僕の10日間の出張は始まった。

しかし、3日目を終えたあたりで、インドネシアで物を売る難しさに直面したのだ。

中国製が多すぎる・・・・・というのが、率直な感想だった。

 

仕事は、上手く進まなかったが、同国は、食べ物がおいしく、特にナシゴレンを完全に気に入った僕は

タクシー移動と、朝・昼の暴飲で、楽な生活を続けていた。

6月のアメリカへの出張の旅の記録⑨ シカゴ周辺

さてセントルイスを出た後は、ひたすら北上でした。

途中、標識にHistrical route 66の標識が出たときはテンションが上がりました。

 

いわゆる、シカゴからロスまでをかつて繋いでいたRoute 66 国道の跡地になります。

現在も走れるらしいのですが、GPSの推奨道路では出てこないので

自身で見つけない限り、見つけるのは難しいでしょう。

 

今回は仕事の都合上、ウィスコンシン州に用事があったので、シカゴの西側を北上する

今まで通った事がないルートでしたが、問題なく500km1日で運転しました。

しかしながら、あちこちで戸惑ったのはI-Passが付いていないオハイオで借りたレンタカーでは

あちこちのI-Pass専用ゲートで後日ネット払いになる事です。

以前は、こんな状況でなく各出口の無人支払機にコインを投げ入れるのが普通でしたが

このオンライン支払いは、地名の名前を覚えきれないので難しいです。

 

そのため、全てペナルティ料金が加算された金額で請求がくるでしょう。

まぁ仕事なので、そのまま請求するつもりです。

その後、数日ウィスコンシン州に滞在し、オヘア空港より

何事もなく、ロサンゼルス経由で羽田へと帰国しました。

今回は約2000mile(3200km)を1週間程で走りました。半分は遊びですが、

これはなかなか長かったです。レンタル当初は1500mileでした。

 

それにしても、帰りに経由したLAXは、ドンドン綺麗になっていく感じがしました。

西海岸に用事はあまりないので、使う機会はオヘアに比べれば極端に少ないです。

こんな、アメリカ15日間の滞在でした。

6月のアメリカへの出張の旅の記録⑧ 世界遺産カホキアへ

マンモスケーブを後にした、僕は
セントルイスを目指し足早に移動しました。本来マンモスケーブ付近では
バーボンを生産する有名な所らしいのですが、
そんな事も振り払い、ひたすら運転しました。
その距離、450km.

道中はひたすら、アメリカらしい風景が続きます。
フリーウェイをひたすら、100km以上走ったりして、18時前にセントルイスに到着。
翌日は、イリノイ州の世界遺産カホキアを訪れました。
カホキアはインディアンの古墳が20個も存在する不思議な所で、
あんまり有名な世界遺産でもないのですが、一応寄るだけ寄った感じです。

Visitor centerがあるのですが、インディアンの生活に興味がなかったので
そこは飛ばしました。
centerがある建物から歩くのが普通みたいなんですが、一番大きい古墳だけ見るなら
道路を挟んだ反対側にも駐車場があるので、そちらから行くのが
一番、近くて早いです。
あいにくの雨だったので、車を止めなおし、マウンドとかいう
一番、大きい古墳を上がりました。

余裕で登れます。
人もほとんどいません。

上からの景色は、天気が良ければ気持ちいいですね。
早々に退散しました。特に入場料などもかかりませんでした。
この日も500kmの移動があったので、足早にカホキアを去り、シカゴを目指します。

6月のアメリカへの出張の旅の記録⑦ マンモスケーブ国立公園 その２

さてバスに乗り込んでツアーが始まると、15分程走った所で
バスは停車し、小さいドアがある入り口へと入っていきます。
トイレはないので、必ず行っておく事をお薦めします。

中に入ると、すぐに冷たい空気が流れます。
コウモリが多数生息しているため、カメラのフラッシュは絶対たかないように
注意されました。
また10cmぐらいのスパイダーがあちこちにいます。触らないように
進みます。
すぐに階段が出てきたのですが、思っている以上に狭い階段が
ほぼ垂直の穴に設置されています。こんな所にどうやって設置したのか
と思うぐらいの穴に階段が設置されています。

少し降りたところでレンジャーが説明を始めます。150段ぐらいは降りたでしょうか？
こんな感じのベンチが置ける広い空洞があります。

ここで、レンジャーが色々説明してくれるのですが、おもしろかったのが、
『みんな静かにして、携帯は見ないで、静かに目をつぶって』と言い、
付いている電気を消しました。

・・・・・・
完全な静寂です。
完全な暗闇です。
こんな経験を現代社会でなかなかできる物ではありません。
大自然の中でも月明かりや星の光がありますが、そこは完全な暗闇でした。

レンジャーが続けます。
『かつて、この洞窟を見つけた冒険家の甥にあたる女性がいました。
彼女は、この冒険家にご飯を届けるために、毎日、中に入っている冒険家に
一人でマッチの明かりだけで、ご飯を届けにいくほど、その冒険家を愛していました』
と言い、マッチを付けました。
今は大勢がいるので、恐くないですが、こんなの恐怖でしかありません。
人を愛するとは、このレベルなのか！？　と驚きました。
ちなみに冒険家の名前は忘れました。

そんな話を聞き、更に洞窟の奥深くに進みます。
結局、歩いた時間は60分程で、全く疲れる事がなかったツアーでした。

最後にFroozen Naiagara という鍾乳洞を見て、出口に到着しました。

帰りはバスで戻り、元のVisitor centerへ到着しました。
時間もなかったので、足早にマンモスケーブを後にしましたが、
今度は乗馬ツアーなどにも参加したいです。

ケンタッキー州から一気にイリノイ州のSt Louisを目指します。

6月のアメリカへの出張の旅の記録⑦ マンモスケーブ国立公園

ケンタッキー州にあるマンモスケーブ。
今回、事前に予約して、ツアーを予約しておきました。

ツアー名:Domes and Dripstones Tour

価格：$17

WEB SITE:https://www.nps.gov/maca/planyourvisit/permitsandreservations.htm

所要時間：2時間

このツアーは良かったです。

まず予約は英語が理解できないと、少し難しいかもしれませんが

Google翻訳を使えば、ある程度はわかるのではと思います。

今回は疲労も考慮して、10:00-からのツアーを予約し、

Visitor centerには9:30に到着。連休という事もあり車は7-80%埋まっていました。

Visitor centerに入ると、まさかの

↑凄い人の行列です。受付で聞くとチケットの購入でなく、チケット購入済みの

人が受付を済ませる行列。20分は並びました。

ちなみに小さくて、わかりにくかったですが9:30の時点で16:30までの全てのツアーは

全て売切れです。絶対、予約していく事をお薦めします。

日本語のツアーサイトは、ないと思います。

受付を済ませる、各Sheltterという屋根付きのサイトに行かされます。

受付で2番と言われたので、２番の所に行くと、すでにレンジャーによる説明が

始まっていました。

聞いていると、10kmは歩く、最初の2kmぐらいは楽だが、後はしんどいので

十分に注意するように的な事を言っています・・・・

んんんんん！？ 僕のツアーは二時間だぞ。10km(7mile)も歩けるかいな・・・・

緑色のバスに乗り込めといわれたので、不安満載でチケットを見せてバスに乗り込もうと

すると、バスの運転手が『これは9:45のツアーだ、おまえのツアーは10:00-からで

別のツアーだ』と言われました。

良かったー、10kmなんて歩けねぇよぉと思っていました。

一つ前のツアーが送れて出発したようです。

気をとりなして10時前に僕のツアーの説明が始まりました。

60人程度の参加人数で老若男女、下は5歳ぐらいの子供までいたので、

結構、安心しました。

270段の階段を登り降りする旨を伝えられ、その他、細かい説明を受け、

いざバスに乗り込みました。

ちなみにアジア人は、インド人3名を除くと僕だけでした。

日本人はおろか黄色人種は１人もいないのは、どこか疎外感を感じました。

ちなみに説明は、少々早いアメリカ英語。

英語がわからなくても60%ぐらいは楽しめると思います。

たぶん、目安としてTOEIC900点レベルの人ならわかるんではないでしょうか。

ジョークが在住者や海外慣れしていないとわかりませんが、僕もわからないジョークは

多々あるので、気にしないでいきました。

また次回。

6月のアメリカへの出張の旅の記録⑥ オハイオ州-ケンタッキー州へ

この日はホテル出発時から、良い事がありました。
野生のウサギが２匹も僕のレンタカーの周りでウロウロしています。
なぜか自然豊かな土地に癒され出発。

インディアナポリス周辺で用事を済ませて、シンシナティを抜けて
ケンタッキー州のレキシントンという付近まで突っ走ります。
午前中で済ませる予定が、かなり押してしまい、結局14時頃にシンシナティを通過
する事になりましたが、今までのアメリカ滞在、一番ヒドイ渋滞に捕まってしまい。

シンシナティを抜ける50kmに二時間を費やす予想外の時間を浪費しました。

シンシナティのダウンタウンが見えました↑

おかげで写真はゆっくり撮れましたが、ガソリンも大幅に消費し、
給油もどこかでしないといけなくなり、踏んだりけったり。
結局、ケンタッキーに入ったのは18時頃、昼飯抜きで移動したので
夕飯はPanda expressでプレートを注文し、本気食いしました。
これで$10.00 ※パンダの回し物ではありません(笑)

夜の20時にようやくホテルに到着。シャワーを浴びて、速攻で寝ました。
翌日は、土曜日のため、なんでケンタッキーまで車を走らせたかというと、
翌日、マンモスケーブ国立公園 世界遺産に行きたかったからです。

翌日はホテルから20分で国立公園に到着。
マンモスケーブは、500kmの洞窟のある巨大スケールの世界遺産です。

ツアーを予約しているのでVisitor Centerでチケットを受け取りに行きます。
ツアーの詳細は、次回ーーー